LMLR (Lake Macquarie Light Rail) 8 (Fairymead)

Fairymeadなんだが、車庫の中が狭くあまりまともな写真が撮れなかった。

Fairymead was resting in cramped shed and taking photos was not easy.DSCF2586web.jpg

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LMLR (Lake Macquarie Light Rail) 7 (No.7 Loco)

7号機の写真を少しアップしてみる。

I will show some photos of No.7.

DSCF2642web.jpg

よくみるとこの罐、ピストンバルブなんだよね。普通はピストンバルブだを内側吸気なんだがこいつはスライドバルブと同じ外側吸気である。(ラジアスロッドがコンビネーションレバーにつながってる位置を見れば外側吸気だとわかる。) 外側吸気のピストンバルブ機ってのは初めて見たな。
いつも思うんだがイギリス系の汽罐車模型の塗装は地獄だな。塗装の嫌いな私としては日本式のマックロクロスケが大好きである。

This loco has piston valves and the valves are outside admission type. Usually piston valve employs internal admission. This is my first case externally admitted piston valves.

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LMLR (Lake Macquarie Light Rail) 6 (トロッコ) (Other Rolling Stock)

LMLRにはサトウキビ軽便から持ってきたと思われるトロッコがたくさんあった。ところで英語には日本語のトロッコに相当する言葉がないようだ。ネットで調べてもわからず、知り合いの鉄道専門家に聞いてもわからなかった。各々のタイプに対する呼び名は当然あるんだが、この手の車両の上位概念としてのトロッコに相当する言葉がない。意外であった。

There were various types of cars seemed from sugar cane railways. This kind of cars is called “Torokko” in Japanese, but I could not find any good terminology in English. If anybody knows proper word for them please let me know.

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LMLR (Lake Macquarie Light Rail) 5 (客車) (Carriages)

今回はLMLRの客車の詳細。何両かあるんだが車庫の中が狭く写真が撮りにくく全体を撮ってない。

Carriages were stored in the shed and it was not easy to take overall view. So I show only details of the carriages.

DSCF2560web2.jpg
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LMLR (Lake Macquarie Light Rail) 4 (Malcolm Moore)

今回はMalcolm Mooreと呼ばれている内燃機関車詳細写真。この機関車の素性についてはよく知らない。多分、サトウキビ運搬の軽便で使われていたものと思う。Maloclm Moore とは、メーカーの名前。

I will show details of Malcolm Moore loco. I am not familiar with this loco, but guess they are used for sugar cane trains.

DSCF2629web.jpg これを見ればわかるがいまだ リストア中。

Malcolm Moore is still under restoration work.

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